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北京4条地铁开区间车 9条线路最小间隔缩短至2分内

发布时间:2020/03/31 城事 浏览:189

随着企业复产复工,北京地铁各线路客流逐渐攀升。3月30日早高峰,北京地铁5号线、6号线、13号线、15号线等多线路部分区段接连高峰预警。

据北京地铁公司介绍,为了进一步降低在疫情期间的高峰车辆满载率,北京地铁公司将采取增加车辆投放、开行区间车、开行大站快车、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施精准高效投放运力,提高乘客乘车的舒适度,确保高峰列车满载率不超过50%。

3月31日开始,北京地铁公司将再次调整列车运行图,地铁5号线、6号线、13号线、15号线将加开区间车,天通苑、草房、霍营、大屯路东等多个大客流地铁站的乘客将坐上空车。同时,上述地铁线路均将缩短发车间隔。

至此,北京地铁共有9条线路跑进2分间隔,分别是1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线,成为“史上最强”的北京地铁列车运行图。

具体措施如下:

5号线最小运行间隔缩至1分45秒。一是延长工作日高峰大运力投放持续时长,二是在尖峰客流时段通过车辆段联络线插车等方式加密车次,三是早高峰在天通苑、大屯路东向南方向有始发空车,天坛东门向北方向有始发空车;晚高峰雍和宫、刘家窑向北方向有始发空车。5号线最小间隔从2分缩短至1分45秒,最大运力增长14%。

6号线最小运行间隔缩至2分。一是工作日高峰列车采取大中小多交路套跑运行方式,降低早高峰草房至朝阳门、晚高峰朝阳门至通州北关等客流量较大区段的列车满载率。二是工作日早高峰在青年路至郝家府方向、晚高峰在郝家府至青年路方向,开行越行大站快车,中间车站通过不停车,加快列车周转、减少乘车时间。6号线最小间隔从2分30秒缩短至2分,最大运力增长25%。

13号线最小运行间隔缩至2分。在工作日尖峰客流时段加密车次,通过车辆段插车、压缩站停时间等组合措施,提高客流高断面区段运输效能,早高峰在霍营至西直门、霍营至东直门加密车次,晚高峰在大钟寺至霍营、上地至东直门始发空车。13号线最小间隔由2分30秒缩短至2分,最大运力增加25%。

15号线最小间隔缩至2分35秒。工作日高峰期间列车采取大中小多交路套跑运行方式,开行俸伯至大屯路东中交路、后沙峪-大屯路东小交路列车,降低后沙峪至大屯路东等客流量较大区段的列车满载率。二是在客流量比较小的区段开行大站快车:早高峰由西向东方向开行大站快车,大交路列车在崔各庄、马泉营、孙河、国展、花梨坎通过不停车;中交路列车在南法信、石门、顺义通过不停车;晚高峰由东向西方向开行大站快车,中交路列车顺义、石门、南法信通过不停车;大交路列车花梨坎、国展、孙河、马泉营、崔各庄通过不停车。减少列车站停时间,加速列车周转。15号线最小间隔由3分40秒缩短至2分35秒,最大运力增加42%。

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