北斗高精度无人配送场景将落地顺义亦庄等地

举行的十三届中国卫星导航年会新闻发布会上，市经信局副局长王磊透露，“北京市北斗融合创新应用示范项目”已获正式批复。项目深化的场景包括北斗高精度无人配送场景，将在北京市顺义区、经开区及河北、天津等地，面向外卖、快递、商超社区服务、园区配送等室外实际复杂环境，实现无人配送示范应用。

北京市北斗融合创新应用示范项目是北京市主动谋划布局的北斗民用区域重大示范工程。“项目的实施，将进一步促进本市北斗技术创新与生态融合发展，推动北斗规模应用迈入市场化、产业化和国际化新阶段。”王磊说。

项目将重点深化两个场景。一是北斗高精度智能网联车路协同场景。本市将围绕京沪高速北京段、京台高速部分路段、亦庄部分城区等连接京津冀的重要高速公路和城市路段，通过北斗赋能来提升车路协同应用效果，实现精准的车道级引导服务、驾驶行为实时监测分析和危险警示服务、高速公路车辆轨迹精准还原和辅助收费功能验证，推动货运车辆网联化、乘用车辆智能化。

二是北斗高精度无人配送场景。在北京市顺义区、经开区及河北、天津等地，面向外卖、快递、商超社区服务、园区配送等室外实际复杂环境，实现无人配送示范应用。

同时，该项目也将集成一批北斗信息时空技术。针对货运和乘用车辆，通过北斗高精度车载终端研发和路侧智能化系统升级，实现协作式车辆通行应用；针对无人配送车辆，通过北斗与多传感器融合的高精度定位技术、北斗高精地图建图技术，大幅提升定位精度和稳定性、车辆安全性和效率，满足无人配送服务大规模示范运营需求。

此外，通过提升车路协同应用服务平台、驾驶行为监测平台、北斗辅助道路收费平台、L4自动驾驶融合定位平台、北斗+无人配送服务调度监控平台的性能和支撑能力，提升北斗技术向多场景、跨领域赋能的共性基础能力。项目也将编制高精度地图自动化建图技术、无人车寄送技术和服务等标准草案，探索提出北斗+车路协同、北斗+无人配送的标准体系，形成可指导北斗+行业应用的系列标准规范。

“项目形成的成果与标准，可以为全国智慧高速、智慧物流、高级别自动驾驶等项目的应用与推广奠定基础，推动北斗应用加快落地和产业化、商业化。”王磊说。