国际邮袋一天内至少消杀13次

记者在位于首都机场附近的北京航空邮件交换站看到，满载货物的邮政卡车陆续开进来。司机没有下车，也没有打开货厢门。多名背着消毒喷雾器的工作人员迅速围上来，先对着车辆外部进行了一遍消毒，再由海关人员核验解封后，才开始卸货。

进口国际邮件实行“首站消毒责任制”。工人手脚麻利地搬下货物，放到传送带上，货物立即被传送到消毒通道进行消毒。消毒通道外形类似地铁里的安检机，顶部喷射出消毒药水，当货物“坐”着传送带经过的时候，立即被一片缭绕的水雾包裹，来了一次全方位的立体六面消杀。

邮袋被消杀后，并不会立即拆封，而是再被工人们搬下来，放在指定位置静置24小时。在此期间，还有工人推着电动消毒车过来，每两小时进行一次消杀。也就是说，邮袋一天内至少要被消杀13次。

24小时静置后，邮袋被拆开，工作人员将里面的邮件取出来，再把之前进行的消杀、静置程序一样不落地再来一遍。按照最新要求，国际进口邮件要在满足静置不少于10天的要求后，才能进入后续处理环节。

接下来进入投递环节。朝阳区的永安里营业部，距离封控区很近，40多名一线投递员工中有8人处于管控范围，其余的同事们工作任务更重了。早上7时，员工到岗，戴上N95口罩，准备作业。经理武明亮先对大家进行4码检查，即健康宝、行程码、加强针、核酸报告，4码都“绿”才能上岗。投递员们每天都要进行一次核酸检测，名单上报给朝阳区交通委，进入白名单之后，每天还将增加一次抗原检测。

“因为增加了多轮消毒以及静置环节，一些邮件投递的时间会有所延长。”武明亮说。