大快人心！北京摸排出1200辆“僵尸车” ，目前清理过半

在西城区交通支队民警的指挥下，昨天，3辆违法停放在西堤红山小区门口的“僵尸车”被强制拖移。
不仅仅是西城区，自3月21日以来，交管部门会同市交通委、城管执法局等部门，针对全市公共道路、公共停车场、小区等开展为期3个月的“僵尸车专项整治”活动。前期摸排出的1200辆“僵尸车”在不到一个月的时间里已经被清理过半。
在西堤红山小区的南门附近，停放着3辆“僵尸车”。“好好的停车位，停的却是僵尸车，我们真正开车的反而找不到停车位。”“这车停在这儿可有年头了。”看到执法人员来清理，不少居民议论起来。
记者看到，这3辆车已被张贴了限期处理告知书，责令车主3日内将车辆移走，否则相关部门将按报废车辆进行处理。“车里虽然挂着联系号码，但我们打过去，要么没人接，要么是空号，联系不上。”西城区交通支队广安门大队副大队长李宁表示。
昨天，广安门大队民警联合城管、街道办、物业等对辖区内几辆“僵尸车”进行了清拖。记者看到，一辆车被拖走，车位空了出来，马上有司机过去“占”了停车位。
据悉，针对辖区里的“僵尸车”，民警前期已经进行了摸排，到现场用执法记录仪取证，随后通过车牌查找车主电话，或通过车辆识别代码，试图跟车主取得联系。“有的车主能够自觉进行处理，但有的连号牌也没有，联系不上机动车所有人。这种无人认领、号牌缺失、接近报废标准的僵尸车我们将进行处理。”李宁提醒广大车主，应及时主动申请参加报废，为这个城市减少一些“城市垃圾”。
“僵尸车”侵占公共停车资源，影响道路停车秩序和市容环境，群众反映强烈。为此，从3月21日起，市交管局市交通委、住建委，城管执法局、园林绿化局、水务局等加强部门协同，明确各部门工作职责和管控重点，并设立联席办公室，推动各区开展工作。具体到各区，主要由交管部门牵头，依托“街乡吹哨，部门报道”机制，依靠城市管理网格化平台对“僵尸车”进行摸排、整治。
“目前我们共发现1200余辆‘僵尸车’，已处置了601辆。”市交管局“僵尸车”清理整顿办公室负责人张国伟介绍，下一步，交管部门将坚持“随排随清”，对于能够通过车牌档案能联系上车主的，迅速通知机动车所有人，第一时间让车主自行消除违法状态。对于无人认领的，将通过多部门集中统一行动，捆绑执法、分工负责、综合治理，对其予以清理。对于舆情反映、122报警反映的违法乱象，将第一时间予以核实，然后再进行处置。
延伸阅读
1.到底什么车算“僵尸车”？
虽然法律上对“僵尸车”没有明确的认定，但通过交管部门的长期工作，“僵尸车”一般具有以下特征：一是车里堆物堆料，二是轮胎没气，车辆积压尘土多，车辆底盘尘土明显，三是机动车号牌缺失，属于强制报废状态，四是跟车主联系不上，车辆无人认领。
2.“僵尸车”有何危害？
西城区交通支队广安门大队副大队长李宁表示，“僵尸车”不仅占用社会公共资源，包括停车位、小区道路空间，而且最重要的是存在安全隐患，“车里堆物堆料易燃，车辆年久失修，底盘的腐蚀会导致存留的汽油、燃油通过油管泄露在地上，一旦遇明火，车辆很容易着火，后果不堪设想”。
3.市民发现“僵尸车”怎么办？
如果是在公共道路范围内，“僵尸车”完全由交管部门主责处理。如果在公共道路范围外，比如道路外停车位内、路外停车场里或是小区、社区里发现的“僵尸车”，市民可拨打122热线进行举报，交管部门将牵动街道办事处、综合执法队、派出所等进行处理。