今日加油立省九元？成品油“九连涨”后迎首次下调

苏伊士运河堵塞并没有推动油价持续上涨。 

3月31日，时代周报记者从国家发改委获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月31日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低225元和220元。折合升价，92号汽油每升下调0.18元，95号汽油和0号柴油每升下调0.19元。

今年以来，国内成品油调价已经进行了五轮，均为上调，国内汽、柴油零售限价累计每吨分别上调了1030元和995元。本轮调价落实后，将成为2021年来的首次下调，同是也是自2020年11月9日油价“九连涨”以来的首次下调。

对车主和物流企业来说，用油成本将降低。卓创资讯分析师徐娜对时代周报记者表示，消费者加满一箱50L的汽油将少花9元。按照月跑1万公里，百公里油耗在38L的重卡来说，半月内成本能下降超360元。

“零售环节价格的降低，将有效刺激国内成品油市场批发环节的经营好转，贸易环节为了避免价格下滑带来的利润流失，将加速消化库存，对于盘活国内油市带来积极影响。”徐娜说道。

国内成品油价格与国际油价变化密切相关。埃及时间3月23日苏伊士运河堵塞后，国际油价立即大涨。3月24日，布伦特原油收于每桶64.41美元，涨幅6.0%。不过，苏伊士运河堵塞并没有支撑油价继续上涨，仅一天后，受疫情后需求疲软等因素影响，国际油价大幅下跌。其中，布伦特原油报收每桶61.95美元，跌幅3.8%。

此后几天，国际油价呈现震荡走势。截至3月30日收盘，5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.84美元，收于每桶64.14美元，跌幅为1.29%。

图片来源：中国石油油品信息网

隆众资讯分析师刘炳娟对时代周报记者表示，海外国家疫情仍有加剧迹象，法国、波兰等欧洲国家重新实施封锁，此外担心疫苗副作用，几乎全欧的疫苗接种计划都在放缓，使得需求前景承压。

徐娜也表示，本计价周期以来，尽管苏伊士运河堵塞短期内令油价反弹，但欧洲疫苗接种缓慢，且美国病毒变异，引发市场对原油需求担忧，国际油价冲高回落。

由于国内成品油价格调整周期为10个工作日，下一轮调价窗口将于2021年4月15日24时开启。在苏伊士运河预计将很快恢复通行的情况下，OPEC+将于4月1日召开的部长级会议成为市场关注的重点。

当前，市场对原油需求担忧加剧。欧佩克联合技术委员会（JTC）近日将2021年全球原油需求增速预期从每天590万桶，下调至每天560万桶。

徐娜认为，OPEC+有可能大概率延续减产政策，因此国际油价下方支撑十分明显，但欧美防疫限制或减缓原油需求复苏，国际油价推高仍有阻力，短期油价或保持震荡行情。不过，刘炳娟认为，全球经济数据仍有好转，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。