北京这些公交车站旁辅路 划上斑马线更安全

公交站附近的辅路上，经常发生行人和自行车剐蹭、磕碰的事故。
站旁辅路无斑马线
人车混行危险重重
在24路公交车东直门内站，记者看到站台旁边是一条五六米宽的辅路，路上的自行车、电动自行车和行人来往穿梭。而在距离公交车站西侧十几米的地方，路面有一条过街斑马线，行人大都很守规矩，走这道斑马线过马路。
但与这条斑马线相距十余米的公交站台旁边的辅路路面，却没有划斑马线。记者看到一名头发花白的老人，在路边停步不前，一辆辆电动自行车和自行车在他面前驶过，没有一辆车停下来让行。等车少了，他才拄着捌杖缓慢地穿过道路，走进公交车站。
在交道口南公交车站旁，有一条宽约两米的辅路，辅路的另一侧是一条不到一米宽的人行窄道，在这条新铺的辅路路面上也没有划斑马线。因为人行道较窄，很多行人索性就在辅路上走，不时和急速驶过的电动自行车擦身而过。有不少行人横穿辅路到公交车站候车，电动车就在行人中间穿行。
记者停留的时候，看到三人穿过辅路向公交车站走去，忽然一辆电动自行车飞驰而过，三人惊慌地闪到一边，电动车扬长而去。
记者观察发现，辅路地面没有划行人过街斑马线，不能提醒骑车人让行，电动自行车驶过这段路也不减速，很容易和行人发生碰撞。
部分辅路已划斑马线
市民盼尽快推广普及
在西四北大街的新街口南公交车站旁，有一条四五米宽的辅路。记者驾车从辅路缓缓驶过，有几位横穿道路去车站的乘客止步不前，记者停车让行，行人才匆忙过马路。
这条路的一侧划着一条停车线，里面停着几辆车。路边的护栏旁边立着一块停车收费的牌子，上面写着“京联顺达智能停车管理有限公司”。旁边一家酒店门口有一位身穿收费员制服的女子，她说公交车站旁辅路的停车线内都是收费车位。
观察了半个小时，记者发现不少乘车的市民要想去公交车站，必须穿过这条辅路，而这条道上不仅有机动车穿行，还有许多电动自行车快速通过。辅路的地面上没有划过街斑马线，行人只要看到没车经过就赶紧走上辅路。
在西四北大街的平安里路口，道路东西两侧各有一座公交车站。在路东侧的公交站旁，两米左右宽的辅路地面没有划斑马线，电动自行车在这条路上疾驰而过，完全不让来往的行人。
一名等车的大妈告诉记者，她在这条路上看到过几起行人和电动自行车发生的事故，有一位骑电动车的撞到了行人，骑车人腿破了，行人也摔了个跟头。
记者发现，从公交车站台横穿辅路时，因为站牌会遮挡视线，行人较难提前发现辅路上疾驰的电动自行车和机动车。在站台等车的一名中年男子说，辅路上的机动车有时候速度太快，出站台的人还没看清楚，“嗖”的一下就从眼前驶过。他认为如果在站台附近的辅路地面划上斑马线，能起到提醒作用，安全性更高。他旁边一位大爷还建议，如果能在地面安装一条减速带就更好了。
采访当中，记者发现，在不少路段公交车旁的非机动车道上，已经划上了斑马线。在西四北大街的桂香村护国寺店门口，公交车站旁辅路上划着几道白色斑马线；在地铁平安里站A出口外的公交站旁，辅路地面也划了斑马线，不少行人都踏着斑马线或者靠近斑马线过马路。记者看到一名骑电动车送外卖的男子，行驶到斑马线时减缓了车速，避让行人后再加速前行。
据了解，本市其他地方，公交车站附近没有斑马线或者减速带的地段还非常多。尤其是早晚高峰期，路上机动车与自行车密集，行人要过街去乘公交车，很容易发生剐蹭的情况。市民希望通过本报呼吁，在公交站附近辅路施划过街斑马线，或者设立人性化的交通警示标志，方便各方顺畅、安全地出行。