法拉利的F8蜘蛛是您想从V8中置引擎超级跑车中获得的一切

法拉利通过F8Tributo继续了他们的V8中置引擎传奇，该车去年在日内瓦车展上亮相。

与它之前的488GTB相比，这并不是重大的技术偏离，因为它搭载了相同的3.9升双涡轮增压V8。该发动机确实带来了重大改进，并拥有比其上一代产品多49HP（50PS/37kW）和7lb-ft（10Nm）的扭矩。

这意味着在8,000rpm的转速下总输出功率为710HP（720PS/530kW），在3,250rpm的转速下总输出功率为568lb-ft（770Nm）。这实际上与488Pista相同，在0-62mph（0-100km/h）的情况下转换为2.9秒，在0-124mph（0-200km/h）的情况下转换为7.8秒，在211mph（0最高时速340km/h）。

另请注意：法拉利F8Tributo是一款特殊的超级跑车，即使它与488的感觉并不一样

F8Tributo揭幕六个月后，F8Spider紧随其后，其伸缩式硬顶操作需要14秒钟，并且可以高达28mph（45km/h）的速度升降。它比固定车顶同级车重一点，共享2.9秒的0-62mph（0-100km/h）相同的冲刺时间，并且具有相同的最高速度，但在0-124mph时却慢了0.4秒（0-200km/h）冲刺。

随着车顶的升高，F8Spider的性能与F8Tributo非常相似，它们之间的差异很小，普通驾驶员不会注意到。但是，打开硬顶，抗扭刚度的细微差别变得更加明显。尽管如此，它在弯弯曲曲的道路上还是非常灵敏的，尽管配备了两个涡轮增压器，但滞后几乎没有引起注意。敞开的车门为进出提供了便利，一旦进入车内，您就会发现自己被优质材料所包围-当然，这将是一辆成本在30万美元左右的超级跑车所期望的。